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服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~

家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,

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主要設施

  • 90 間客房
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  • 平價住宿
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 預訂民宿比價
  • 櫃台保險箱
  • 會議室
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  • 大廳免費報紙

鄰近景點

  • 位於Mitte
  • 柏林圍牆紀念博物館 (2.1 公里)
  • 亞歷山大廣場 (4.2 公里)
  • 德國國會大廈 (4.4 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 三立足球單元/守門員規則大不同

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體育中心/綜合報導

4年一度的世界盃足球賽,台北時間14日在俄羅斯開幕。有些讀者4年才看這麼一次足球賽,對一些足球規則一知半解,卻又不好意思向身邊的朋友提問。沒關係,讓我們偷偷來讓你知道足球比賽場上的一些常識,以及足球場上的一些眉眉角角,讓你更快的融入看世界盃的樂趣中。

三立新聞網主播詹千雁特別與TFA台北外師足球體育學院(TAIPEI FOOTBALL ACADEMY)的教練、小朋友以及熱心的家長合作,拍攝了8個足球單元,讓我們的讀者對觀看世足賽增添樂趣。

守門員是足球防守端的最後一道防線,同時也是場上唯一一個能用手在己方禁區內觸碰球的人。守門員依然有所限制,首先必須在禁區範圍內才能用手,一旦出了禁區,仍是比照一般球員的規則。另外對於隊友刻意用腳踢回的回傳球,守門員也不得用手碰球。

除此之外,在小禁區範圍內,守門員更是不可侵犯的,一旦球被守門員控制住還發生任何碰撞或搶球行為,都會被判犯規。

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 中國蔚來汽車提交美國IPO 計畫集資598億台幣

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電動汽車商蔚來尚未量產一輛車,預計今年大虧240億台幣,急著赴美IPO為哪樁?(圖片來源/信傳媒資料庫)

中國騰訊投資的電動汽車初創公司蔚來汽車從去年底就開始傳IPO,但直到最近才有外電報導,蔚來5月28日已秘密對美國證券交易所(SEC)提交首次上市新股(IPO)文件,融資額可能達到20億美元(598億台幣)。

分析師估算,如果蔚來融資額真達到20億美元,它將是在電商龍頭阿里巴巴之後,在美股IPO規模最大的中資企業,蔚來由李斌和一群網路創業家創立。

不過,中國媒體評論稱,到現在為止,所謂的蔚來汽車量產車「一輛也沒有看到」,一家只是處於研發的互聯網汽車創業公司竟然即將IPO,吸引日本軟銀、騰訊等資本巨頭花重金買股份,只等蔚來汽車上市。

傳軟銀將買入2億美元蔚來股份

外電報導,該公司預計今年夏天或初秋接受投資者認購,蔚來汽車(Nio)已聘請包括摩根士丹利和高盛在內的8家銀行,為其今年計畫中的赴美上市做準備工作,據悉,此舉是為了阻止其他競爭對手在未來1-2年內IPO。

4月又有消息傳出,日本電信公司軟銀集團正與蔚來汽車協商,擬在蔚來汽車IPO時購入2億美元股份,成為其基礎投資者。

2014年由李斌和其他網路企業家所共同創立蔚來,在2017年12月蔚來發表第一部電動車,這是一台電動SUV休旅車ES8,它的售價為44.8萬元人民幣起跳(210萬台幣),售價只是美國特斯拉的Model X的一半。

NIO 蔚來汽車主要股東有12名,包括騰訊創始人馬化騰、易車創始人李斌、京東創始人劉強東及高領資本,李斌出任蔚來汽車執行長,蔚來汽車從2015年到2017年的2年間獲得4輪融資,總計募集143.2億人民幣的造車資金。

蔚來研發、造車燒錢無底洞,預計今年大虧240億台幣

中國媒體評論,軟銀和騰訊等大股東和投資者來頭都很大,但蔚來汽車為什麼要遠赴美國IPO,而不在中國上市?這是因為蔚來汽車一直處於虧損狀態,而在中國上市必須要保證至少3千萬人民幣的獲利,所以,蔚來汽車是因為缺錢想去美國IPO,其目的不言而喻,為了圈錢。

沒錯,蔚來經過幾年的發展,現在仍是「一燒三無」:一直在燒錢,仍無車輛交付,也無實現獲利,工廠幾乎無在生產,工人很閒,一天僅產出幾輛。該公司預計今年將虧損51億元人民幣(240億台幣)、營收114億人民幣、銷售目標3萬輛。

李書福說互聯網電動汽車到處忽悠

去年12月,蔚來汽車發布一款智慧電動車SUV 7人座休旅車-ES8,原定於今年4月交付首批一萬輛ES8汽車,但截至目前仍然未開始交貨,交貨期已經被一延再延,真正交貨日期似乎是遙遙無期。

如果說日本軟銀是想在蔚來汽車IPO之後圈錢,那麼,蔚來汽車自己呢,如此著急要在美國上市是不是也是為了圈錢?!

難怪吉利汽車董事長李書福在「2018中國汽車論壇」炮轟互聯網造車新勢力,稱「互聯網電動汽車到處忽悠,我覺得很危險,老百姓那點錢賺的不容易,看著都心疼。」

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